FORUM PRZENIESIONE NA: http://members.lycos.co.uk/domiswarez/phpBB2

mass

Znaki drogowe na przestrzeni lat uległy przemianom których trudno nie zauważyć. Na przełomie XIX i XX wieku (można to zaobserwować np. na westernach) zaczęto w Stanach Zjednoczonych montować na przejazdach kolejowych pierwsze znaki. Były to pierwowzory dzisiejszych znaków znanych jako
"krzyż świętego Andrzeja". Po prawej stronie obecny znak przed przejazdem w USA. Przybył tylko sygnalizator...
Do dzisiejszej postaci samochodu dochodzono różnymi drogami, a pierwszą realną zapowiedzią rychłych narodzin pojazdu było skonstruowanie silnika parowego. Do tego przyczynili się m.in. James Watt, Denis Papin, Nocolas Joseph Cygnot, William Murdock, Richard Trevithick, George Stephenson, Andrew Vivian, Goldsworthy Gurney. Większość tych prób wykonano w Anglii. Jednak wkrótce- po wprowadzeniu sławnej ustawy (Red Flag Act) o czerwonej fladze którą trzeba było nieść przed poruszającym się pojazdem- nastąpił regres w rozwoju "pojazdu bez koni" na wyspach. Dalsze nowatorskie konstrukcje powstawały już w Niemczech i we Francji. Tam też zaczęto ustanawiać pierwsze przepisy regulujące ruch na drogach i również pierwsze znaki drogowe. W wielu krajach (np. w Prusach już w 1820 roku) władze opracowały prosty system znaków drogowych, ale były to przede wszystkim drogowskazy i nazwy miejscowości.
13 kwietnia 1898 roku wprowadzono we Francji pierwszą ustawę "samochodową". Była to.... taryfa podatkowa. Potem nastąpiły kolejne ustawy (z 1889 i 1901 roku) ustalające prędkości dopuszczalne- w obszarze zabudowanym 20, a w niezabudowanym 30 km/godz. Od tego czasu zaczął krystalizować się projekt kodeksu drogowego.
Na początku XX wieku funkcjonowało we Francji 14 znaków drogowych (prócz drogowskazów) które w mniej lub bardziej czytelny sposób dostarczały kierowcy niezbędnych informacji.

znak w niemczech Very Happy

znaki w australi

DomiS

nom za granica to maja dopiero............
[img]http://info.wsisiz.edu.pl/~lechu/stasiek/v.php/zdjecia1/1107/[/img]